Esteticamente, sem se afastar do conceito custom, a nova Hyosung Bobber GV300S abandona o estilo clássico e refinado do anterior ‘dois e meio’ em favor de uma Bobber mais radical e marcante, de acordo com as tendências do mercado.

Em comparação com a conhecido Aquila 250, a nova 300 mantém a filosofia do motor de dois cilindros em V, mas fecha mais o ângulo dos cilindros (de 75º a 60º), de modo a obter um volume global mais compacto, bem como o duplo comando de válvulas DOHC com 4 válvulas por cilindro.

Tudo o resto é diferente: refrigeração líquida em vez de mistura ar/óleo e uma caixa de seis velocidades muito compacta (anteriormente de cinco velocidades). As dimensões internas dos cilindros aumentam de 57×48,8 para 58×56 mm, atingindo uma cilindrada real de 296 cc, enquanto a sua taxa de compressão aumenta de 10,2 para 11,6:1. Tudo isto se traduz numa melhoria do desempenho, registando nada menos que 30 cv às 8.500 rpm (anteriormente 25,8 cv às 9.000 rpm) com um binário de 2,56 Nm às 6.500 rpm (anteriormente 2,17 Nm às 7.000 rpm), tudo isto com um consumo de combustível reduzido e um desempenho muito superior.